2025-05-27 08:27来源：盖世汽车网
今年第一季度，跨国车企普遍遭遇业绩下滑，这一现象在业内实属罕见。与往年相比，主流跨国车企的营业利润率通常高于国内车企，但本季度却面临增收不增利或销量与利润双双下降的困境。多数企业将业绩承压归因于美国的高额关税政策，该政策对进口汽车及零部件征收25%的关税，对通用、福特、丰田、大众等车企造成显著冲击。 2023年全球汽车行业曾迎来复苏，大众、丰田等车企实现销量与利润双增长。然而，2024年形势急转直下，2025年第一季度更是加剧恶化。大众、宝马、奔驰等德系车企利润大幅下滑，福特、通用等美系车企净利润腰斩，日韩车企如丰田、现代也面临利润萎缩。中国市场的新能源竞争和北美市场的关税压力进一步加剧了跨国车企的挑战。 分析指出，跨国车企的脆弱性源于对美国市场的过度依赖以及全球供应链的深度整合。为应对挑战，部分车企开始调整战略，包括加强本地化生产、开拓新兴市场以及优化供应链布局。尽管短期内难以完全抵消关税影响，但这些举措有望增强长期抗风险能力。对于中国车企而言，跨国车企的应对经验值得借鉴，以应对未来全球化进程中的类似挑战。
